Começa com o armazenamento do seu equipamento. Deixe-o pendurado num ambiente bem ventilado. Não guarde o seu equipamento molhado, deixe-o primeiro secar. Não quer que o tecido ganhe bolor, acredite em nós. Se utilizar um colete de arrefecimento, tenha especial cuidado em retirar toda a humidade antes de o guardar.

Em todo o caso, antes de lavar, deve consultar as instruções de lavagem que constam da etiqueta do seu produto. Mas, de um modo geral, é possível lavar na máquina muitos dos nossos produtos têxteis, embora seja necessário um pouco de preparação:

• - retirar os protectores
• - remover os revestimentos interiores
• - fechar todos os acessórios, como fechos de correr e laços
• - utilizar um programa de lavagem suave, no máximo 30 graus

⚠️ Não utilizar amaciador de roupa, pois este prejudica a respirabilidade da membrana.

Provavelmente já adivinhou: não é boa ideia pôr o seu fato de pele na máquina de lavar. Não vai acabar bem nem para o fato nem para a máquina. Então, como tirar a sujidade e os insectos desmembrados do seu equipamento?

• - utilizar um pano macio e húmido para fazer uma limpeza primária
• - tratar a pele com Plain Leather Gel ou Black Leather Gel

⚠️ Não utilizar produtos de limpeza que contenham solventes.

Mesmo que utilize o seu equipamento como pretendido e o mantenha muito bem conservado, os tecidos vão-se deteriorando lentamente com o tempo. Chamamos a isto desgaste; danos que ocorrem natural e inevitavelmente como resultado do desgaste normal ou do envelhecimento. Abaixo pode encontrar alguns pontos-chave por categoria para lhe dar uma ideia melhor.

O desgaste não será aceite ao abrigo da garantia, nem as seguintes ocorrências:

• - danos causados por um acidente
• - manutenção incorrecta do produto
• - modificações personalizadas do produto

Os fechos de correr são as peças mais utilizadas no equipamento para motociclos. Se houver um defeito localizado no fecho, este apresentar-se-á num curto espaço de tempo, normalmente dentro de algumas utilizações.

⚠️ Na grande maioria dos casos de fechos de correr partidos, verificamos que a corrediça se cravou no tecido. Se a corrediça e o tecido forem puxados em vez de separados cuidadosamente, a corrediça rasgará o tecido ou os dentes do fecho e causará danos ao utilizador.

As zonas mais comuns de desgaste de um casaco são as zonas mais dinâmicas, como o pulso e o ponto de rotação do braço.

⚠️ As mochilas também podem ser uma causa de desgaste, especialmente quando estão completamente carregadas. O peso da mochila exerce pressão sobre as alças, o que pode danificar o tecido no ponto de contacto entre elas.

As zonas dinâmicas das calças são as virilhas e a zona de assento. A virilha está sujeita a tensões quando se (des)monta na moto. Sem a manutenção adequada, isto pode levar a ponto fracos de impermeabilização. A zona à volta do tornozelo também se pode deteriorar mais rapidamente, principalmente entre os condutores que usam botas.

Todos sabemos que as palmas das mãos estão sujeitas a desgaste. Para além da palma, a zona à volta do polegar e do indicador também se pode deteriorar mais rapidamente. As suas luvas molharam-se? Certifique-se de que as deixa secar completamente e evite colocá-las diretamente sobre uma superfície aquecida.

Está a conduzir com luvas de pele? Não te esqueças de as tratar com o Plain Leather Gel ou o Black Leather Gel depois de terem secado completamente. Para os utilizadores diários, aconselhamos a utilização semanal do Leather Gel.

⚠️ Tenha cuidado ao apertar os velcros. A parte mais forte que se agarra à parte mais macia é capaz de danificar os tecidos.

Provavelmente! Consulte o localizador de lojas.

Infelizmente, tal não é possível. Mas existe uma loja perto de si que terá todo o prazer em aconselhá-lo! Consulte o localizador de lojas para encontrar a loja mais perto de si.

ESPECIFICAÇÕES. Em 1990, as primeiras luvas com uma membrana inovadora foram vendidas a partir da bagageira de um carro. Rapidamente descobrimos que as especificações são uma situação em que todos ganham. Desafiantes para desenvolver, fáceis de vender e com um valor acrescentado inovador para andar de moto. 

Pensando de forma prática e fora da caixa, as nossas especificações são o principal motor da nossa visão:

Ser a marca de vestuário para motociclistas mais inspiradora do mundo - com a nossa própria e única identidade.

Um blusão de proteção para motociclos é bom. Um blusão de proteção com Night Eye, Easy Cuff, Belt Loop, Centrack cintura e manga, Vision Vest Slits, Heavy Duty Coathanger, Raintex Direct Laminate, Hoodie Holder, Zip-Grip and Electric Power Guide  - só para citar alguns - é o que chamamos de equipamento de condução!

Recebemos muitos pedidos e não podemos aceder a todos eles. Mas se nos conseguir mostrar por que razão o devemos fazer, experimente: marketing (at) macna.com. Nunca se sabe.

Isto depende da intensidade da sua utilização e se o tratar/armazenar bem (ver manutenção).

Se se desloca todos os dias em todas as condições climatéricas, o seu casaco não durará tanto tempo em comparação com alguém que só anda de mota nos fins-de-semana de sol. Na melhor das hipóteses, um casaco de tecido pode durar 5 a 7 anos. Um modelo em pele pode durar ainda mais tempo, se for bem lubrificado. 

⚠️ Para os viajantes de longo curso: não se esqueçam de inspecionar os protectores após alguns anos. O material pode tornar-se cada vez mais frágil quando é utilizado durante demasiado tempo, o que afecta muito a sua eficácia. Pode, no entanto, encomendar novos protectores separadamente.

Os nossos produtos são garantidos por um período de 2 anos, contra quaisquer defeitos de material ou de produção. Isto significa que não inclui: quaisquer danos resultantes de acidentes, manutenção incorrecta, modificações personalizadas do produto ou desgaste normal.  

Leve sempre a sua reclamação ao ponto de venda - e não se esqueça do recibo.

Infelizmente, é isto que a radiação UV faz à cor. Depois de horas e horas a andar ao sol, a exposição à luz (solar) altera as ligações dos químicos, fazendo com que a cor se desvaneça lentamente. Isto é especialmente visível nas cores fluorescentes.

Não se preocupe. Pode encomendar peças de substituição Replacement Puller Kit e repará-lo facilmente em casa.

Desde 2018, todas as peças de vestuário para motociclos vendidas na União Europeia têm de cumprir a Norma Europeia, uma vez que são classificadas como EPI; Equipamento de Proteção Individual. Não é nada de novo, pode pensar, pois provavelmente também já viu logótipos CE em equipamento mais antigo. No entanto, estes apenas se referiam aos protectores em si, e não à peça de vestuário como um todo. Como se isto não fosse suficientemente confuso, alguns fabricantes utilizaram esta lacuna para comercializar os seus produtos como sendo mais seguros do que realmente eram.  

Um pouco duvidoso, não? 

É altura de mudar. A nova legislação CE exige que todas as peças de vestuário sejam testadas por um organismo certificado e passem os testes a determinados valores de resistência à abrasão e proteção contra impactos. E fique descansado: todo o nosso equipamento cumpre ou excede as normas europeias.

O revestimento forte e resistente à abrasão (frequentemente de cor amarela) dos casacos com capuz e das calças de ganga chama-se fibra de aramida. A única diferença em relação à fibra Kevlar é... o nome. É uma questão de marca registada.

Os casacos com capuz tornaram-se muito populares nos últimos anos. Num acidente a alta velocidade, é inegável que um equipamento de couro completo o protegeria melhor do que um casaco mais leve. No entanto, ainda há muitas pessoas que andam de bicicleta pela cidade sem qualquer equipamento adequado. Seja por razões estéticas, práticas, geográficas ou financeiras - preferem andar de t-shirt, sabe? Não se pode mudar a forma como as pessoas pensam, mas pode-se, pelo menos, oferecer um nível básico de segurança que agrade a toda a gente. Os casacos com capuz preenchem essa lacuna.

Geralmente, desaconselhamos a reutilização do equipamento após um acidente, porque, por vezes, os danos podem estar escondidos sob a superfície. Como regra geral, verifique se as costuras e as superfícies do tecido estão intactas e se os protectores ainda estão no lugar. Se não tiver a certeza, visite a sua loja para obter uma opinião profissional.

Com exceção dos produtos AAA (triplo A), os protectores de costas não são obrigatórios. Se não for uma necessidade absoluta, teremos todo o gosto em poupar-lhe algum dinheiro. Para os que não têm um protetor de costas sobresselente, todos os casacos estão preparados para o efeito.

Depende do casaco ou das calças que estiver a usar. Consulte a seguinte ligação para ver o que se adequa ao seu equipamento: Size Chart.

Os protectores movem-se sobre uma peça central, que é fixa nas calças com velcro. As nossas calças de ganga têm um bolso com sub-bolsos que diferem em termos de posição, para que possa colocar a proteção mais abaixo ou mais acima, consoante o que mais lhe convém.

De facto, uma proteção normal do ombro protege o ombro onde este liga o braço à parte superior do corpo. No entanto, a maior área do seu ombro está localizada na parte de trás, que não está protegida de todo! Com a nossa nova proteção desenvolvida por nós, este é um problema do passado.

O tecido Night Eye é revestido com contas microscópicas que reflectem a luz de volta à sua fonte. Estas pérolas são tão pequenas que não é possível vê-las ou senti-las, o que confere ao tecido um acabamento suave que não se quebra.

Como qualquer tecido, o Night Eye suja-se com o tempo, o que pode reduzir a eficácia da reflexão da luz. Neste caso, basta uma boa limpeza com um pano húmido.

O preço de um casaco baseia-se em muitos factores, como a quantidade de camadas, fechos de correr e outras opções. O mais importante é o tecido de que é feito. Os tecidos passam nos testes necessários, mas nunca poderão competir com o pele ou o superfabric.

Todos os casacos de rede Macna passaram os testes necessários, entre os quais o teste de abrasão. Por conseguinte, oferece efetivamente a resistência necessária, embora nunca possa competir com o pele ou o supertecido.

O objetivo, obviamente, é ser visto. Se o seu colete for tão amarelo como o nosso, provavelmente está seguro! No entanto, os nossos Vision Tech e Vision Vest N podem ser fixados ao seu casaco Macna, mantendo-o bem ajustado e evitando situações do género do Super-Homem.

Se o seu casaco Macna estiver preparado, é possível colocar uma Vision LED Light ou Vision 2C - a segunda melhor coisa para além de um segundo par de olhos na parte de trás do seu capacete.

A partir de 2018, todos os equipamentos para motociclos têm de ser testados e certificados. Isto também se aplica à Macna e pode ter a certeza de que todos os modelos incluídos na nossa gama cumprem os requisitos necessários.

Normalmente, uma membrana impermeável é uma camada solta no interior do casaco. Quando um casaco (ou calças, ou mesmo luvas) é laminado diretamente, a membrana é fixada ao revestimento exterior. Isto significa que não há espaço entre as duas camadas. Desta forma, o casaco não fica encharcado com água. Ajuda a manter o peso baixo, a manter-se quente e a diminuir o tempo de secagem.

Todas as membranas bloqueiam a água, mas deixam passar o vapor. A respirabilidade é necessária para eliminar o vapor do interior. O vapor quer ir para o outro lado da membrana, onde há menos humidade.

No entanto, uma membrana não faz ideia de frente e verso. Em determinadas circunstâncias, a membrana funciona de facto ao contrário. Por exemplo, isso pode acontecer no seu assento, onde a água permanece. Pode ter a sensação de que o seu equipamento está a verter, quando na realidade é a membrana que está a fazer o seu trabalho.

Sim, é verdade. O forro impermeável está sempre ligado (3 camadas) ou diretamente ligado (2 camadas) ao revestimento exterior. O revestimento exterior pode absorver alguma água, mas desde que se mantenha seco, o forro impermeável (ou laminado direto) está a fazer o seu trabalho.

Depende do estilo do seu equipamento e das circunstâncias. Equipamento de turismo/aventura? Dentro da manga. Especialmente quando está molhado - caso contrário, a água escorrerá para as luvas. No entanto, se estivermos a falar de equipamento de corrida/desportivo: fora.

Pendure-o para secar numa divisão bem ventilada. Não o dobre molhado e evite colocá-lo na máquina de secar, a menos que a etiqueta o permita explicitamente.

Consulte a nossa página de manutenção, onde encontrará algumas dicas para limpar novamente o seu equipamento.

Atualmente, isso não é possível.

Um casaco para motociclistas é normalmente composto por 3 camadas: a camada exterior, uma membrana impermeável e o revestimento interior (térmico). 

Um casaco de 3 camadas permite-lhe retirar as camadas de que não necessita em qualquer altura. O forro interior pode ser fechado à membrana e a membrana à camada exterior. Não é possível retirar a membrana e fechar o fecho do forro interior à camada exterior.

Num casaco de duas camadas, a membrana é fixa contra a camada exterior, o que faz com que as duas camadas sejam basicamente uma só. A impermeabilização é garantida, embora a ventilação seja limitada em tempo mais quente.

Existe também uma variante híbrida do casaco de 2 camadas que funciona ao contrário: o forro interior é fixo e a membrana impermeável pode ser retirada.

Por último, mas não menos importante, existe o laminado direto. Neste caso, a camada impermeável e a camada exterior são unidas e tornam-se numa só. As costuras são coladas no interior da peça de vestuário, tornando-a garantidamente impermeável. Esta é a melhor opção para quem viaja diariamente.

Se está a perguntar se tornamos o nosso equipamento impermeável laminando diretamente a camada impermeável contra a camada exterior, sim! Não utilizamos esta tecnologia em todo o nosso equipamento, por isso não se esqueça de verificar as especificações do produto que tem em mente para ver se é diretamente laminado.

Porque Gore-Tex é uma marca e não uma tecnologia. No entanto, o Direct Laminate - a tecnologia que garante que se mantém seco - é utilizado em alguns dos nossos equipamentos. 

Procura equipamento diretamente laminado? Verifique a caixa Raintex-DL no filtro Tecnologia ao navegar na coleção.

Esperávamos que nos pudesse dizer! Existem muitas formas diferentes de testar se uma peça de vestuário é impermeável, mas nenhuma delas dá um veredito indiscutível. Devido ao facto de existirem tantas possibilidades de fabricar números de forma criativa que fazem com que um produto pareça bom, o significado real por detrás dos números diminuiu significativamente.

Se a verdadeira questão é saber se fica ou não seco com o equipamento Macna, sim, garantidamente!

Tecnicamente, é possível. De certa forma, o equipamento de motociclismo tem as mesmas características que o equipamento de snowboard ou de esqui. Protege-o contra baixas temperaturas, ambientes húmidos e, claro, a si próprio.

Um pequeno pormenor: o equipamento de motociclismo foi concebido para ser usado numa determinada posição e, por isso, pode limitar a sua liberdade de movimentos quando está a usa-lo noutros desportos.

Para além das cores chamativas, há apenas uma coisa que faz com que se destaque ainda mais: o Night Eye! Durante este tempo, há poucas ou nenhumas pessoas na estrada sem as luzes acesas. Isto beneficia o funcionamento do tecido Night Eye e, por conseguinte, a sua segurança.

Ainda não tem olhos na parte de trás do seu capacete? Não há problema com uma Vision LED Light ou Vision 2C ] presa ao seu casaco (não se esqueça de verificar se o seu casaco está preparado)

Para os motociclistas que andam a ziguezaguear rapidamente porque estão a tremer, oferecemos a opção de aquecer quase todas as partes do corpo. Baterias múltiplas? Não necessariamente; com o E.P.G. pode utilizar apenas uma fonte de alimentação.  

E.P.G. significa Electric Power Guide. As diferentes peças do equipamento aquecido Macna podem ser ligadas umas às outras através de um cabo. Este(s) cabo(s) passa(m) por laços entre o forro e a camada exterior para evitar que se desloquem e afectem os nervos.

Ainda não é um grande fã de cabos? Ou 12V é demasiado quente? A tecnologia Dual Power permite-lhe mudar para uma bateria de 12V ou 7,4V com um simples movimento do pulso (não literalmente - ainda não)

A maior diferença entre a Macna e as outras marcas são os conectores. Por este motivo, não é possível ligar produtos de outras marcas.

É possível adquirir os conectores separadamente e efetuar os ajustes necessários para ligar o que pretende, embora tal seja fortemente desaconselhado tendo em conta a sua garantia e segurança.

Isto não podia ser mais verdade, daí o título da nossa campanha: "CUIDADO! EQUIPAMENTO QUENTE!"

Ligar uma bateria de 12 V, selecionar o nível de aquecimento mais elevado e depois iniciar a viagem é, portanto, desaconselhado, uma vez que a quantidade máxima de calor não se destina a todos os utilizadores. Antes de se fazer à estrada, aconselhamos a testar o seu equipamento para descobrir qual o nível que melhor se adequa a si.

É fácil: encher o colete com 600 centilitros de água (da torneira) e fechá-lo bem. Enrole o colete com cuidado para que a água se espalhe por todo o colete. Desenrolar o colete e está pronto a ser usado.

Através da utilização de tecnologia patenteada, a água disponível evapora-se de forma regulada. Ao contrário dos coletes convencionais que utilizam técnicas de arrefecimento semelhantes, este colete mantém-se seco tanto no interior como no exterior. A duração da utilização é também muitas vezes superior, graças à regulação eficaz do processo de evaporação - não é fixe?

Não se esqueça de que, para arrefecer, o colete precisa que o fluxo de ar passe através dele. Para aproveitar ao máximo o seu colete refrescante, aconselhamos a utilização de um casaco com muita ventilação, como um casaco de rede.

Já acabou a viagem? Pendure o colete num local para secar, para que a humidade possa sair do colete e evitar o aparecimento de bolor!

De um modo geral, o nosso equipamento tem um ajuste europeu (ligeiramente mais cónico e apertado do que, por exemplo, o ajuste americano). Consulte as tabelas de tamanhos se não tiver a certeza do tamanho a adquirir ou visite o seu revendedor local.

Um equipamento mal ajustado pode comprometer a sua eficácia. A melhor maneira de o fazer é medir-se e verificar as tabelas de tamanhos. Pode fazê-lo em casa ou no seu revendedor local. Também é importante experimentar o equipamento sentando-se numa mota ou imitando essa postura, em vez de ficar de pé.

O material precisará de algum tempo para se soltar e moldar à sua volta. Especialmente a pele e as luvas podem parecer rígidos no início. Não se esqueça disto quando o vestir pela primeira vez.

Claro que sim! Procure o S(hort) ou L(ong) à frente do tamanho quando verificar a etiqueta ou o sítio Web.

Uma camada de base funciona de duas maneiras: mantém-nos mais quentes quando está frio e mais frescos quando está calor - é uma espécie de magia. O mais importante quando se trata de uma camada de base é o tecido. O sintético (respirável) é o mais indicado e o algodão é o que deve ser evitado.

Depende dos seus objectivos. O fato de 2 peças é mais prático para o uso diário e serve bem para um dia na pista de vez em quando. Mas se estiveres a levar a sério a condução em pista, estarás melhor com um fato de 1 peça. Fala com o teu revendedor Macna local para que te possam ajudar a escolher.

A maioria dos nossos casacos tem um fecho de correr de ligação curto ou longo (ou ambos, em alguns casos) - para ter a certeza, pode verificar as especificações do produto. É um tamanho de fecho de correr bastante universal, por isso, se as suas calças não tiverem um fecho de correr barato, provavelmente não terá problemas.

Para os menos afortunados de entre nós, desenvolvemos o Backonnect para resolver esse problema.

Desta forma, as camadas são verdadeiramente fixas e não ficam penduradas como uma marioneta, sustentadas pela camada exterior. No pulso, o Easy Cuff cria um ajuste agradável e organizado, fazendo com que os laços e fechos incómodos que pressionam o braço sejam uma coisa do passado. É este o ADN da Macna: melhorias com um objetivo.

Perto, mas não exatamente. O Airscoop é uma construção em camadas única na membrana. Esta construção permite a passagem de ar fresco, ao mesmo tempo que bloqueia a água da chuva. Sem o Airscoop, os fechos de ventilação são inúteis, uma vez que o ar frio não consegue passar e ter um efeito refrescante.

Com a fivela da correia de pulso colocada num local ergonomicamente optimizado - sob um ângulo de 30 graus - o pulso tem mais liberdade, aumentando o seu conforto.

Isso depende da construção do produto; se este for um modelo com laminação direta, não é possível. No entanto, é possível personalizar o equipamento têxtil com o seu próprio logótipo ou nome.