Si comincia con il riporre l'attrezzatura. Lasciatela appesa in un ambiente ben ventilato. Non riponete l'attrezzatura bagnata, ma lasciatela arieggiare. Non volete che la muffa cresca nel tessuto, credeteci. Se utilizzate un giubbotto refrigerante, fate particolare attenzione a far uscire tutta l'umidità prima di riporlo.

In ogni caso, prima di procedere al lavaggio è necessario consultare le istruzioni di lavaggio riportate sull'etichetta del prodotto. In generale, però, è possibile lavare in lavatrice molti dei nostri prodotti a base tessile, anche se è necessario un po' di preparazione:

• - rimuovere le protezioni
• - rimuovere i rivestimenti interni
• - Chiudere tutti i dispositivi, come cerniere e passanti.
• - utilizzare un programma di lavaggio delicato, massimo 30 gradi

⚠️ Non utilizzare ammorbidenti che compromettono la traspirabilità della membrana.

Probabilmente avete indovinato: non è una buona idea mettere il vostro abito di pelle in lavatrice. Non sarà una buona idea né per l’abbigliamento né per la lavatrice. Quindi, come togliere lo sporco e gli insetti dalla vostra attrezzatura?

• - utilizzare un panno morbido e umido per una pulizia base
• - trattare la pelle con il Plain Leather Gel o il Black Leather Gel

⚠️ Non utilizzare prodotti per la pulizia che contengano solventi.

Anche se si utilizza l'abbigliamento come previsto e la si mantiene molto bene, i tessuti si deteriorano lentamente nel tempo. Si tratta di danni che si verificano naturalmente e inevitabilmente a causa della normale usura o dell'invecchiamento. Di seguito sono riportati alcuni punti chiave per categoria per darvi un'idea più precisa.

L'usura non sarà accettata in garanzia, così come i seguenti eventi:

• danni subiti in un incidente
• errata manutenzione del prodotto
• modifiche personalizzate al prodotto

Le cerniere sono le parti più utilizzate nell'abbigliamento da moto. Se c'è un difetto nella cerniera, questo si presenta in breve tempo, di solito entro un paio di volte di utilizzo.

⚠️ Nella stragrande maggioranza dei casi di cerniere rotte, vediamo che la guida di scorrimento si è incastrata nel tessuto. Se la guida di scorrimento e il tessuto vengono tirati invece di essere separati con cura, la guida di scorrimento strapperà il tessuto o i denti della cerniera e causerà danni all'utente.

Le aree più comuni di usura di una giacca sono quelle più dinamiche, come il polso e il punto di rotazione del braccio.

⚠️ Anche gli zaini possono essere causa di usura, soprattutto quando sono a pieno carico. Il peso della borsa sollecita le cinghie, che possono danneggiare il tessuto nel punto in cui si incontrano.

Le aree dinamiche dei pantaloni sono il cavallo e la zona di seduta. L'inguine è soggetto a sollecitazioni quando si (dis)monta la moto. Senza un'adeguata manutenzione, questo può portare a perdite. Anche la zona intorno alla caviglia può deteriorarsi più rapidamente, soprattutto per i motociclisti che indossano stivali.

Tutti sappiamo che i palmi delle mani sono soggetti a usura. Oltre al palmo, anche la zona intorno al pollice e all'indice può deteriorarsi più rapidamente. I guanti si sono bagnati? Assicuratevi di farli asciugare completamente ed evitate di metterli direttamente su una superficie riscaldata.

Andate in moto con i guanti di pelle? Non dimenticate di trattarli con Plain Leather Gel o Black Leather Gel dopo che si sono completamente asciugati. Per i pendolari quotidiani consigliamo di utilizzare il Gel per pelle su base settimanale.

⚠️ Fare attenzione quando si fissano i velcri. La parte più forte che si aggrappa alla parte più morbida può danneggiare i tessuti.

Probabilmente! Controllate il localizzatore di negozi.

Purtroppo non è possibile. Ma il vostro rivenditore locale sarà lieto di consigliarvi! Consultate il localizzatore di negozi per trovare un rivenditore vicino a voi.

SPECIFICHE CARATTERISTICHE. Nel 1990, i primi guanti con una membrana innovativa sono stati venduti nel bagagliaio di un'auto. Abbiamo presto scoperto che le specifiche sono una situazione vincente per tutti. Impegnativo da sviluppare, facile da vendere e un valore aggiunto innovativo con cui guidare.

Pensando in modo pratico e fuori dagli schemi, le nostre specifiche sono il motore principale della nostra visione:

Essere il marchio di abbigliamento per motociclisti più ispirato al mondo, con un'identità propria e unica.

Una giacca protettiva per motociclisti è un'ottima cosa. Una giacca protettiva con Night Eye, Easy Cuff, Belt Loop, Centrack Waist and -Sleeve, Vision Vest Slits, Heavy Duty Coathanger, Raintex Direct Laminate, Hoodie Holder, Zip-Grip e Electric Power Guide - solo per citarne alcuni - è ciò che chiamiamo abbigliamento da moto!

Riceviamo molte richieste e non possiamo soddisfarle tutte. Ma se potete dimostrarci perché dovremmo farlo, provateci: [email protected]. Non si sa mai.

Dipende dall'intensità dell'uso e dal trattamento/conservazione (vedi manutenzione). Se si va in giro tutti i giorni con qualsiasi condizione atmosferica, la giacca non durerà così a lungo rispetto a chi va in moto solo nei fine settimana di sole. Nel migliore dei casi, una giacca in tessuto può durare dai 5 ai 7 anni. La pelle può durare anche di più, se viene ingrassata correttamente.

⚠️ Per i viaggiatori di lungo corso: non dimenticate di controllare le protezioni dopo un paio d'anni. Il materiale può diventare sempre più fragile quando le si usa per troppo tempo, il che ne compromette notevolmente l'efficacia. È comunque possibile ordinarne di nuove separatamente.

I nostri prodotti sono garantiti per un periodo di 2 anni, contro qualsiasi difetto di materiale o di produzione. Ciò significa che non sono compresi: eventuali danni dovuti a incidenti, manutenzione errata, modifiche personalizzate al prodotto o normale usura.

Portate sempre il vostro reclamo al punto di acquisto e non dimenticate lo scontrino.

Purtroppo, questo è ciò che i raggi UV fanno al colore. Dopo ore e ore di esposizione al sole, l'esposizione alla luce (solare) modifica i legami delle sostanze chimiche, causando un lento sbiadimento del colore. Questo fenomeno è particolarmente evidente nei colori fluorescenti.

Non preoccupatevi. È possibile ordinare i pezzi di ricambio Replacement Puller Kit e ripararlo facilmente a casa.

Dal 2018, tutti gli indumenti da moto venduti all'interno dell'Unione Europea devono essere conformi alla norma europea perché sono classificati come DPI (Dispositivi di Protezione Individuale). Non si tratta di una novità, si potrebbe pensare, dato che probabilmente si sono visti i loghi CE anche su capi più vecchi. Tuttavia, questi si riferivano solo alle protezioni stesse, piuttosto che all'indumento nel suo complesso. Come se ciò non fosse già abbastanza confuso, alcuni produttori hanno sfruttato questa scappatoia per commercializzare i loro prodotti come più sicuri di quanto non fossero in realtà.

Quanto è losco?

È tempo di cambiare. Le nuove normative CE richiedono che tutti gli indumenti siano testati da un organismo notificato e che rispettino determinati valori di resistenza all'abrasione e di protezione dagli impatti. E state tranquilli: tutti i nostri indumenti soddisfano o superano le norme europee.

Il rivestimento forte e resistente all'abrasione (spesso di colore giallo) di felpe e jeans si chiama fibra aramidica. L'unica differenza con la fibra di Kevlar è... il nome. È un marchio registrato.

Le felpe con cappuccio sono diventate molto popolari negli ultimi anni. In caso di incidente ad alta velocità, è innegabile che un equipaggiamento completo in pelle vi protegga meglio di una felpa leggera con cappuccio. Tuttavia, ci sono ancora molte persone che girano in moto in città senza alcuna attrezzatura adeguata. Che sia per motivi estetici, pratici, geografici o finanziari, preferiscono andare in giro con una maglietta, sapete? Non si può cambiare il modo di pensare della gente, ma si può almeno offrire un livello di sicurezza di base che piaccia a tutti. Le felpe con cappuccio colmano questa lacuna.

In genere sconsigliamo di riutilizzare l'attrezzatura dopo un incidente, perché a volte i danni possono essere nascosti sotto la superficie. Come regola generale, controllate che le cuciture e le superfici del tessuto siano intatte e che le protezioni siano ancora al loro posto. Se non siete sicuri, recatevi dal vostro rivenditore di fiducia per avere un parere professionale.

Ad eccezione dei prodotti AAA (tripla A), i paraschiena non sono obbligatori. Se non è un obbligo assoluto, siamo felici di farvi risparmiare un po' di soldi. Per coloro che non hanno una schiena di riserva in giro, tutte le giacche sono predisposte per il paraschiena.

Dipende dalla giacca o dai pantaloni che si indossano. Controllare il seguente link per vedere cosa si adatta alla propria attrezzatura: Size Chart.

Le protezioni si muovono su un pezzo centrale, che viene fissato nei pantaloni con del velcro. I nostri jeans hanno una tasca con sottotasche che differiscono per posizione, in modo da poter posizionare la protezione più in basso o più in alto, a seconda di ciò che si adatta meglio a voi.

In effetti, una normale protezione per le spalle protegge la spalla nel punto in cui collega il braccio alla parte superiore del corpo. Tuttavia, l'area più ampia della spalla si trova nella parte posteriore, che non è affatto protetta! Con la nostra nuova protezione autocostruita, questo problema appartiene al passato.

Il tessuto Night Eye è rivestito di microscopiche perline che riflettono la luce fino alla fonte. Queste microsfere sono così piccole che non si vedono né si sentono, il che conferisce al tessuto una finitura liscia che non si sgretola.

Come qualsiasi tessuto, il Night Eye si sporca con il tempo, riducendo l'efficacia delle perline. In questo caso basta una bella strofinata con un panno morbido umido.

Il prezzo di una giacca si basa su molti fattori, come la quantità di strati, le cerniere e altre opzioni. La cosa più importante è il tessuto di cui è fatta. Il tessuto supererà i test necessari, ma non potrà mai competere con la pelle o il supertessuto.

Tutte le giacche in rete Macna hanno superato i test necessari, tra cui quello di abrasione. Pertanto, fornisce la resistenza necessaria, anche se non sarà mai in grado di competere con la pelle o il supertessuto.

L'obiettivo, ovviamente, è quello di essere visti. Se il vostro gilet è giallo come il nostro, probabilmente siete al sicuro! Tuttavia, i nostri Vision Tech e Vision Vest N possono essere attaccati alla vostra giacca Macna, mantenendola ben aderente ed evitando situazioni alla Superman.

Se la giacca Macna è predisposta, è possibile posizionare una luce Vision LED Light o Vision 2C - la cosa migliore oltre a un secondo paio di occhi nella parte posteriore del casco.

A partire dal 2018, tutti gli equipaggiamenti per moto devono essere testati e certificati. Questo vale per qualsiasi marchio ed anche per Macna e state certi che tutti i modelli della nostra gamma soddisfano i requisiti richiesti.

Di solito, la membrana impermeabile è uno strato separato all'interno della giacca. Quando una giacca (o un pantalone, o anche un guanto) sono laminati direttamente, la membrana è attaccata al guscio esterno. Ciò significa che non c'è spazio tra i due strati. In questo modo, la giacca non si riempie d'acqua. Ciò contribuisce a contenere il peso, a mantenere il calore e a ridurre i tempi di asciugatura.

Tutte le membrane bloccano l'acqua, ma lasciano passare il vapore. La traspirabilità è necessaria per eliminare il vapore dall'interno. Il vapore vuole andare dall'altra parte della membrana, dove c'è meno umidità.

Tuttavia, una membrana non ha idea del fronte e del retro. In alcune circostanze, la membrana funziona effettivamente al contrario. Ad esempio, può accadere che sul sedile rimanga dell'acqua. Si può avere la sensazione che l'attrezzatura stia perdendo, mentre in realtà è la membrana a fare il suo lavoro.

Sì, è così. La fodera impermeabile è sempre collegata (3 strati) o direttamente attaccata (2 strati) al guscio esterno. Il guscio esterno può assorbire un po' d'acqua, ma finché si rimane asciutti, la fodera impermeabile (o il laminato diretto) fa il suo lavoro.

Dipende dallo stile dell'attrezzatura e dalle circostanze. Attrezzatura da viaggio/avventura? All'interno della manica. Soprattutto quando è bagnata, altrimenti l'acqua finisce nei guanti. Se invece parliamo di abbigliamento da corsa/sportivo: all'esterno.

Appendere ad asciugare in una stanza ben ventilata. Non piegatela e non mettetela nell'asciugatrice, a meno che l'etichetta non lo consenta esplicitamente.

Consultate la nostra pagina dedicata alla manutenzione: ci sono alcuni consigli su come pulire di nuovo la vostra attrezzatura. Non utilizzare mai l’ammorbidente, che compromette l’impermeabilità.

Al momento non è possibile.

Una giacca da moto è solitamente composta da 3 strati: lo strato esterno, una membrana impermeabile e la fodera interna (termica).

Una giacca a 3 strati consente di togliere gli strati non necessari in qualsiasi momento. La fodera interna può essere collegata alla membrana e la membrana allo strato esterno. Non è possibile togliere la membrana e chiudere la fodera interna allo strato esterno.  

In una giacca a 2 strati, la membrana è fissata contro lo strato esterno, rendendo i due strati praticamente un tutt'uno. In questo modo si ha la certezza di rimanere asciutti, anche se nei periodi più caldi la ventilazione è limitata.

Esiste anche una variante ibrida della giacca a 2 strati che funziona al contrario: la fodera interna è fissa e la membrana impermeabile può essere estratta.

Infine, ma non certo per importanza, c'è il laminato diretto. In questo caso, lo strato impermeabile e quello esterno vengono uniti e diventano un tutt'uno. Le cuciture sono nastrate all'interno dell'indumento, rendendolo così impermeabile. La strada da percorrere se siete pendolari quotidiani.

Se vi state chiedendo se rendiamo impermeabile la nostra attrezzatura laminando direttamente lo strato impermeabile contro lo strato esterno, è vero! Non utilizziamo questa tecnologia in tutte le nostre attrezzature, quindi assicuratevi di controllare le specifiche del prodotto che avete in mente per verificare se è laminato direttamente.

Gore-Tex vi ricordo che è solo una membrana non è un tessuto.

Perché Gore-Tex è un marchio e non una tecnologia. Tuttavia, il Direct Laminate - la tecnologia che garantisce l'asciutto - è utilizzato in alcuni dei nostri capi. 

Cerchi un'attrezzatura direttamente laminata? Selezionate la casella Raintex-DL nel filtro Tecnologia quando sfogliate la collezione.

Speravamo che poteste dircelo voi! Esistono molti modi diversi per verificare l'impermeabilità di un indumento, ma nessuno di essi fornisce un verdetto inequivocabile. Poiché ci sono così tante possibilità di creare fantasiosamente dei numeri che facciano sembrare buono un prodotto, il significato reale dietro i numeri è diminuito in modo significativo.

Se la vera domanda è se rimarrete o meno asciutti con l'attrezzatura Macna: la risposta è sì, garantito!

Tecnicamente, è possibile. In un certo senso, l'abbigliamento da moto ha le stesse caratteristiche di quello da snowboard o da sci. Protegge dalle basse temperature, dagli ambienti umidi e, naturalmente, da se stessi.

Piccolo dettaglio: l'attrezzatura da moto è progettata per essere indossata in una posizione particolare e quindi potrebbe limitare la vostra libertà di movimento quando siete sulle piste.

Oltre ai colori sgargianti, c'è solo una cosa che vi fa risaltare ancora di più: il Night Eye! In queste condizioni atmosferiche, le persone in strada senza luci accese sono poche o nessuna. Ciò favorisce il funzionamento del tessuto Night Eye e quindi la vostra sicurezza.

Ancora senza occhi nel retro del casco? Non c'è problema con un Vision LED Light o Vision 2C attaccato alla giacca (non dimenticate di controllare se la giacca è predisposta).

Per i motociclisti che stanno rabbrividendo per il freddo, offriamo la possibilità di riscaldare quasi tutte le parti del corpo. Batterie multiple? Non necessariamente; utilizzando tutti I nostril accessori potrai connettere guanti, giacca pantalone e calze riscaldanti alla stessa fonte di alimentazione…. La tua moto.

E.P.G. sta per Electric Power Guide. I diversi pezzi dell'attrezzatura riscaldati Macna possono essere collegati tra loro con l'uso di un cavo. Questo/i cavo/i passa/passano attraverso le asole tra la fodera e lo strato esterno, per evitare che si muovano e che vi diano fastidio.

Non sei ancora un grande fan dei cavi? Oppure i 12V sono un po' troppo caldi? La tecnologia Dual Power vi consente di passare a una batteria da 12 o 7,4 V con un semplice gesto del polso (non letteralmente, non ancora).

La principale differenza tra Macna e le altre marche è rappresentata da fatto che Macna che utilizza la tecnologia Klan è sul mercato da 24 anni. I connettori dei vari produttori non sono gli stessi. Per questo motivo non è possibile collegare prodotti di altre marche al momento dell'acquisto.

È possibile acquistare i connettori separatamente ed effettuare le regolazioni necessarie per collegare ciò che si desidera, anche se questa operazione è fortemente sconsigliata in considerazione della garanzia e della sicurezza.

Questo non potrebbe essere più vero, da qui il titolo della nostra campagna: "ATTENZIONE! ATTREZZATURA CALDA!".

È quindi sconsigliato collegare una batteria da 12 V, selezionare il livello di riscaldamento più alto e poi partire, poiché la massima quantità di calore non è destinata a tutti i motociclisti (sono comunque regolabili anche durante la guida su 4 livelli). Prima di mettersi in viaggio, si consiglia di testare il proprio equipaggiamento per scoprire il livello più adatto alle proprie esigenze.

È facile: riempire il serbatoio del gilet con 600 centilitri di acqua (di rubinetto) e chiuderla bene. Arrotolare delicatamente il gilet per distribuire l'acqua in tutta la superficie. Srotolate il gilet ed è pronto per essere indossato.

Grazie all'uso di una tecnologia brevettata, l'acqua disponibile evapora in modo regolato. A differenza dei giubbotti tradizionali che utilizzano tecniche di raffreddamento simili, questo giubbotto rimane asciutto sia all'interno che all'esterno. La durata di utilizzo è anche molte volte più lunga grazie all'efficiente regolazione del processo di evaporazione - che bello!

Tenete presente che per raffreddarsi, il gilet ha bisogno di un flusso d'aria che lo attraversi. Per sfruttare al meglio il gilet refrigerante, si consiglia di indossare una giacca molto ventilata, come una giacca in rete.

Avete finito il vostro giro? Appendete il giubbotto da qualche parte ad asciugare, in modo che l'umidità possa lasciare il giubbotto prima che si formi la muffa!

In generale, il nostro abbigliamento ha una vestibilità europea (leggermente più affusolata e aderente rispetto, ad esempio, alla vestibilità USA). Se non siete sicuri della taglia da prendere, consultate le tabelle delle taglie o visitate il vostro rivenditore di fiducia.

Un'attrezzatura non perfettamente aderente può comprometterne l'efficacia. Il modo migliore è quello di prendere le misure e controllare le tabelle delle taglie. Potete farlo a casa o presso il vostro rivenditore di fiducia. È anche importante provare l'attrezzatura stando seduti su una motocicletta o imitando una posizione simile, piuttosto che stando in piedi.

Il materiale avrà bisogno di un po' di tempo per sciogliersi e modellarsi intorno a voi. Soprattutto la pelle e i guanti possono sembrare rigidi all'inizio. Tenetelo presente quando li calzate per la prima volta.

Certo che sì! Cercate la dicitura S(corto) o L(lungo) davanti alla taglia quando controllate l'etichetta o il sito web.

Uno strato di base funziona in due modi: tiene più caldo quando fa freddo e più fresco quando fa caldo - è una specie di magia. La cosa più importante quando si tratta di uno strato di base è il tessuto. Il tessuto sintetico (traspirante) è la scelta migliore, mentre il cotone è da evitare.

Dipende dai vostri obiettivi. La tuta a due pezzi è più pratica per l'uso quotidiano ma sarà difficile utilizzarla in pista in quanto sempre più impianti stanno richiedendo obbligatoriamente la tuta intera. Ma se avete intenzione di dedicarvi seriamente alla pista, farete meglio a scegliere una tuta a 1 pezzo. Rivolgetevi al vostro rivenditore Macna di fiducia per farvi aiutare nella scelta. Nel caso di utilizzo intenso è anche disponibile la nostra Tuta Mizuro, in tutto e per tutto uguale alle tute dei nostri piloti in pista in MotoGP; ed è anche personalizzabile!!

La maggior parte delle nostre giacche ha una cerniera di collegamento corta o lunga (o entrambe, in alcuni casi) - per essere sicuri, potete controllare le specifiche del prodotto. Si tratta di una misura di cerniera abbastanza universale, quindi se i vostri pantaloni non hanno risparmiato sulle cerniere, probabilmente siete a posto.

Per i meno fortunati, abbiamo sviluppato il Backonnect per risolvere questo problema.

In questo modo gli strati sono veramente fissi e non pendono come marionette, sorretti dallo strato esterno. Al polso, l'Easy Cuff crea una vestibilità piacevole e ordinate, anche con braccialetti o orologi voluminosi non ci saranno problemi, facendo sì che i fastidiosi passanti e i bottoni automatici che premono sul braccio appartengano al passato. Questo è il DNA di Macna: miglioramenti con uno scopo.

Quasi, ma non del tutto. L'Airscoop è un'esclusiva costruzione a tegole della membrana. Questa struttura consente il passaggio dell'aria e blocca l'acqua piovana. Senza Airscoop, le cerniere di ventilazione sono inutili perché l'aria non è in grado di passare e di avere un reale effetto rinfrescante.

Con la fibbia del cinturino posizionata in un punto ottimizzato dal punto di vista ergonomico - sotto un angolo di 30 gradi - il polso ha maggiore libertà, aumentando il comfort.

Dipende dalla struttura del prodotto; se contiene un laminato diretto non è possibile. I capi di abbigliamento in tessuto, invece, possono essere arricchiti con il proprio logo o nome.