Depuis le XVIe siècle, à l'époque de la Renaissance, Molvena est une référence en matière de confection sur mesure de la plus haute qualité. Cela a donné naissance à des générations de spécialistes dotés d'un savoir-faire et d'une expérience inestimables.
Molvena abrite également le MACNA Vantage Point, notre centre dédié à la R&D, au prototypage et à l'assistance en course. Notre équipe de tailleurs, forte d'une expérience cumulée de plus de 100 ans, gère également l'ensemble du processus de fabrication de toutes nos combinaisons de course professionnelles.
Dans un premier temps, le patronnier vérifie, calcule et ajuste séparément chaque panneau de votre combinaison Mizuro en fonction des mensurations prises par le spécialiste Mizuro. Il saisit ensuite ces mesures dans un logiciel de dessin technique et procède aux ajustements nécessaires.
Une fois les mensurations du pilote saisies, la découpeuse va découper les patrons qui serviront à découper les panneaux de cuir de la combinaison.
En s'aidant des gabarits tracés, les panneaux de cuir sont désormais découpés à la main par un spécialiste expérimenté. Outre les panneaux, les empiècements en cuir, le rembourrage et la doublure sont également découpés en vue d'être cousus et assemblés ultérieurement.
Le design et les panneaux de cuir sont prêts ; il est temps de passer à l'impression. Une imprimante à la pointe de la technologie transpose le design sur les panneaux, couleur par couleur. Dans le cas de couleurs fluorescentes, les motifs sont appliqués par transfert thermique.
Après avoir éventuellement été martelés par la machine à poinçonner, certains panneaux sont dotés de propriétés de ventilation grâce à de petits trous percés par une autre machine. Le plus dur est désormais passé pour les panneaux de cuir : il est temps de leur apporter un peu d’attention.
Une fois les panneaux découpés, imprimés et perforés, un film protecteur est appliqué pour augmenter leur durabilité. Les panneaux peuvent désormais se reposer pendant la nuit afin d’être en parfait état lorsque tout devra être assemblé.
Tout d'abord, la doublure de la combinaison est cousue. Le reste de la journée est consacré à la finition de tous les panneaux séparés, en fixant les petites pièces telles que les logos et les fermetures éclair à leur emplacement. Enfin, tous les éléments sont assemblés pour former ce que nous appelons une tenue de course !
Dernier point, mais non des moindres, chaque combinaison est confiée au spécialiste chargé du contrôle qualité. La combinaison est vérifiée afin de détecter d'éventuels écarts de couleur, de fabrication et de dimensions, entre autres critères. C'est là que l'on détermine si le design néerlandais a su s'allier avec brio à l'artisanat italien.
Tout d'abord, la doublure de la combinaison est cousue. Le reste de la journée est consacré à la finition de tous les panneaux séparés, en fixant les petites pièces telles que les logos et les fermetures éclair à leur emplacement. Enfin, tous les éléments sont assemblés pour former ce que nous appelons une tenue de course !
Dernier point, mais non des moindres, chaque combinaison est confiée au spécialiste chargé du contrôle qualité. La combinaison est vérifiée afin de détecter d'éventuels écarts de couleur, de fabrication et de dimensions, entre autres critères. C'est là que l'on détermine si le design néerlandais a su s'allier avec brio à l'artisanat italien.
We are loading your data, please wait...
